Drone Motor Drehzahl, Drehmoment und Geschwindigkeit: Verständnis der Kernleistungsparameter

 

Beim Kauf oder Verwenden von Drohnenmotoren besteht die erste Reaktion vieler Menschen darin, den "KV -Wert" und "maximaler Schub" zu überprüfen.

 

Diese drei Faktoren interagieren miteinander und bestimmen gemeinsam die Reaktionsgeschwindigkeit, die Belastungskapazität, die Energieeffizienz und die Flugstabilität des Flugzeugs. In einfachen Worten:

Geschwindigkeit (U / min): Bestimmt, wie schnell sich der Propeller dreht;

 

Drehmoment (NM): Bestimmt, wie groß der Propeller angetrieben werden kann und wie viel Ladung er standhalten kann.

 

Fluggeschwindigkeit: Es wird nicht nur durch die Drehzahl bestimmt, sondern das Ergebnis einer systemkoordinierten Steuerung.

 

Für verschiedene Anwendungsszenarien wie industrielle Luftfotografie, Aufklärung, Kartierung oder Cross-Country-Rennsport ist die Anpassung der entsprechenden Motordrehzahlplattform und der Drehmomentausgangsbereich gemäß den Aufgabenanforderungen eine sehr kritische Verbindung.

 

In unserem vorherigen Artikel haben wir das erwähntMainstream -Drohnenmotoren verwenden bürstenlose Gleichstrommotoren (BLDC), die eine Hochgeschwindigkeitsrotation durch Einstellen von Spannungs- und Kontrollsignalen erreichen. Während des tatsächlichen Fluges läuft der Motor jedoch nicht immer ohne Last. Es wird von mehreren Faktoren wie Klingenlast, Luftwiderstand und ESC -Reaktion beeinflusst, und das Geschwindigkeit und das Drehmoment ändern sich ebenfalls dynamisch.

 

Wenn Sie die Flugeffizienz weiter verbessern möchten, die Flugzeit verlängern oder die Lasttransportkapazität erhöhen möchten, ist der "KV-Wert" allein alles andere als genug. Nur durch das Verständnis der erheblichen Leistung von Geschwindigkeit und Drehmoment können Sie wirklich eine begründete Auswahl treffen und eine stabile Leistung erzielen.

 

In der Parametertabelle der Drohnenmotoren ist der KV -Wert (RPM/V) einer der häufigsten Leistungsindikatoren. Es zeigt die theoretische Geschwindigkeit an, die der Motor für jede 1-V-Eingangsspannung unter No-Load-Bedingungen erzeugen kann, und das Gerät ist "U / min pro Volt".

 

Beispielsweise hat ein Motor mit einem KV-Wert von 1 000 eine theoretische No-Last-Geschwindigkeit von 10 × 1000=10 000 U / min bei 10 V.

 

Es sollte beachtet werden, dass:

Je höher der KV-Wert ist, desto schneller ist die No-Last-Geschwindigkeit, die für Hochgeschwindigkeitsflug und leichte Lastflüge geeignet ist, wie z. B. fliegende Drohnen.

 

Je niedriger der KV -Wert, desto langsamer die Geschwindigkeit pro Spannung der Einheit, aber ein höheres Drehmoment erzeugen, was für Luftfotografie -Plattformen mit schwereren Lasten und stabilerem Flug geeignet ist.

 

Der KV-Wert dient jedoch nur als theoretische Referenz unter No-Load-Bedingungen. In der tatsächlichen Flugumgebung wird der Motor von vielen Faktoren wie Propellerlast, ESC -Strombegrenzung, Kapazität der Batterie usw. beeinflusst und die tatsächliche Geschwindigkeit wird normalerweise niedriger als der theoretische Wert.

 

Bei der Auswahl eines Motors sollte man daher nicht nur den numerischen Wert des KV -Werts betrachten, sondern auch ein umfassendes Urteilsvermögen auf der Grundlage von Faktoren wie der Spannungsplattform, den ESC -Einstellungen, Propellerparametern usw. abgeben, um den Arbeitsstatus und das Leistungspotential des Motors wirklich zu verstehen.

 

Wenn viele Menschen zum ersten Mal etwas über Drohnenmotoren lernen, wenden sie eine scheinbar einfache Formel an:

Theoretische Geschwindigkeit (RPM)=Spannung × KV -Wert

 

Diese Formel ist im Grunde genommen unter Bedingungen ohne Ladung gültig. Zum Beispiel sollte für einen Motor mit einem KV-Wert von 1500, wenn er von einer 6S-Batterie (22,2 V) betrieben wird, die theoretische Geschwindigkeit ohne Ladung sein:

1500 × 22. 2=33, 300 U / min

 

Aber das Problem ist: Die Motoren laufen niemals ohne Ladung, wenn die Drohne fliegt.

 

Während des tatsächlichen Fluges wird der Motor von einer Vielzahl von Last- und Umgebungsfaktoren beeinflusst, und seine Geschwindigkeit ist häufig niedriger als der theoretische Wert. Insbesondere sind die folgenden Faktoren beteiligt:

Propellerlast: Je größer und schwerer der Propeller, desto größer ist der Widerstand und desto offensichtlicher der Geschwindigkeitsabfall;

 

Luftwiderstand und Höhe: Änderungen der Luftdichte beeinflussen die Propellereffizienz und beeinflussen indirekt die Motordrehzahl.

 

Batteriespannungsabfälle: Unter hoher Last oder langfristiger Flug sinkt die Spannung und die Geschwindigkeit fällt gleichzeitig ab.

 

ESC -Steuerungsstrategie: Einige Flugsteuerungsstrategien ermöglichen es dem Motor nicht, mit voller Geschwindigkeit zu laufen, sondern die Effizienz zu optimieren.

 

Anstieg der Motorperatur: Wenn die Temperatur steigt, steigt der Innenwiderstand, was auch die Geschwindigkeitsleistung geringfügig beeinflusst.

 

Wenn Sie die Leistung auswählen oder analysieren, ist es weit entfernt, sich ausschließlich auf die Berechnung von "KV × Spannung" zu verlassen. Wir empfehlen die Verwendung der gemessenen Schubdaten von VSD -Drohnenmotoren, um ein umfassendes Urteilsvermögen zu fällen, das nicht nur KV -Wert, Strom und Strom, sondern auch die tatsächliche Geschwindigkeit und die Ausgangsleistung der Schub unter verschiedenen Blattkombinationen umfasst.

 

Diese "Lastgeschwindigkeitskurve" erzählt Ihnen mehr über die wahren Funktionen des Motors als eine einzige Zahl, die es je konnte.

 

Das Drehmoment ist ein Schlüsselparameter zur Messung der treibenden Kraft eines Motors. Es repräsentiert die "Rotationskraft", die von der Motorwelle ausgeübt wird. Wenn die Geschwindigkeit "Geschwindigkeit" bestimmt, bestimmt das Drehmoment "was angetrieben werden kann".

 

In Drohnen dreht sich der Motor nicht alleine, sondern treibt den Propeller an. Der Prozess des Propellers, der durch die Luft schneidet und einen Auftrieb erzeugt, hängt im Wesentlichen auf dem vom Motor bereitgestellten Drehmoment ab.

 

In einfachen Worten:

Schub ≈ Drehmoment × Propellerdurchmesser × Tonhöhelast

Hinweis: Dies ist eine vereinfachte konzeptionelle Formel. In der Praxis hängt die Schubgenerierung auch von der Luftdichte, der Propellerform und der Rotationsgeschwindigkeit ab.

 

Das heisst:

Bei der gleichen Geschwindigkeit, desto größer das Drehmoment, desto leistungsstärker der Propeller;

 

Das unzureichende Drehmoment kann auch die Verzögerung der Propellergeschwindigkeit, die langsame Flugreaktion und einen erhöhten Energieverbrauch verursachen.

 

Es ist zu beachten, dass ein hohes Drehmoment ≠ hoher KV -Wert. Im Gegenteil, in den tatsächlichen Anwendungen bringt ein niedriger KV -Wert + hohe Stromeingang mit größerer Wahrscheinlichkeit eine hohe Drehmomentleistung, weshalb große Luftfotografie -Drohnen häufig motorische Lösungen mit KV im Bereich von 300 ~ 500 verwenden.

Wenn das Drehmoment nicht ausreicht, kann der Motor den großen Propeller auch dann, wenn der KV -Wert hoch ist.

 

Beispielsweise können wir in unserem VSD 5315 bürstenlosen Motor mit einer 6S ~ 12s -Spannungsplattform einen maximalen Schub von bis zu 9034 g erreichen. Durch die Übereinstimmung mit niedrigem KV-Wert und hohem Strom wird ein starkes Drehmoment freigegeben, wodurch die großartigen Klingen stabil fliegen.

 

Viele Menschen glauben, dass die Fluggeschwindigkeit einer Drohne hauptsächlich durch die Motordrehzahl bestimmt wird. Je höher die Geschwindigkeit, desto schneller fliegt sie. Tatsächlich ist diese Ansicht nur teilweise korrekt.

 

Bei mehreren Rotor-Drohnen wird die Fluggeschwindigkeit durch mehrere Faktoren bestimmt:

Flugzeugeinstellung: Der Neigungswinkel des Rumpfes wirkt sich direkt auf die Schubverteilung und die Vorwärtsgeschwindigkeit aus.

 

Steuerungsalgorithmus: Das Flugsteuerungssystem erreicht einen stabilen und effizienten Flug, indem die Motordrehzahl und der Winkel eingestellt werden.

 

Propellereffizienz: Das Design verschiedener Propellerblätter beeinflusst die aerodynamischen Eigenschaften, was wiederum die Geschwindigkeit und Ausdauer beeinflusst.

 

Einfach die motorische Geschwindigkeit erhöht daher die maximale Fluggeschwindigkeit der Drohne nicht wesentlich. In der Tat kann eine übermäßige Motordrehzahl zu:

Die Effizienz wird verringert, da der Energieverlust des Motors und die Klingen mit hoher Geschwindigkeit zunimmt.

 

Ein erhöhter Energieverbrauch beeinflusst die Batterielebensdauer.

 

Die Flugregelung ist schwer genau zu kontrollieren, was die Flugstabilität verringern kann.

 

Um die Gesamtfluggeschwindigkeit der Drohne zu verbessern, ist es erforderlich, die motorische Leistung, den Propeller -Design und den Flugsteuerungsalgorithmus umfassend zu optimieren, um den koordinierten und effizienten Betrieb des Systems sicherzustellen.

 

Beim Kauf oder Verwenden von Drohnenmotoren tendieren viele Menschen dazu, in das Missverständnis zu geraten, nur einen einzelnen Parameter zu betrachten. Tatsächlich muss die Bewertung der motorischen Leistung mehrere Kernindikatoren integrieren, um deren Anwendbarkeit wirklich widerzuspiegeln.

 

1. KV -Wert, Drehmoment und tatsächliche Geschwindigkeit - alle sind unverzichtbare Faktoren bei der Leistungsbewertung.

Der KV -Wert repräsentiert den theoretischen Geschwindigkeitsniveau des Motors beim Entladen, aber er repräsentiert nicht den tatsächlichen Arbeitszustand.

 

Das Drehmoment spiegelt die treibende Kraft des Motors wider, wenn er geladen ist, und ist ein Schlüsselfaktor bei der Schubgenerierung.

 

Nur wenn diese drei kombiniert werden, kann die Leistung des Motors vollständig verstanden werden.

 

2. Angemessene Auswahl gemäß den Anwendungsszenarien

Rennsport-Drohnen verwenden normalerweise Hoch-KV-Hochgeschwindigkeitsmotoren, um eine schnellere Reaktion und höhere Geschwindigkeit zu erzielen.

 

Industrielle Luftfotografie und Ladungsdrohnen achten mehr Aufmerksamkeit auf Drehmoment und Stabilität und wählen häufig niedrige KV-Modelle mit hohem Drehmoment, um einen hohen Schub und eine hohe Ausdauer zu gewährleisten.

Die Geschwindigkeit spiegelt die Betriebsgeschwindigkeit des Motors unter tatsächlichen Last- und Spannungsbedingungen wider und bestimmt die Flugreaktionsgeschwindigkeit.

 

Mehrzweckplattformen müssen ein Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit und Drehmoment steigern, um die verschiedenen Missionsanforderungen zu erfüllen.

 

3.. Siehe den vollständigen Testbericht des Herstellers und das tatsächliche Flugfeedback

Theoretische Daten sind wichtig, aber die tatsächliche Leistung kann die Qualität des Motors besser widerspiegeln. Vorgeschlagene Benutzer:

In Kombination mit dem detaillierten Testbericht des Herstellers verstehen Sie die spezifischen Daten des Motors unter verschiedenen Spannungen und Lasten.

 

Siehe tatsächliche Flugfeedback von Piloten oder Benutzern, um die Stabilität und Haltbarkeit des Motors zu bewerten.

 

Nur durch wissenschaftliches und umfassendes Urteilsvermögen können Sie sicherstellen, dass Sie den Drohnenmotor auswählen, der Ihren Bedürfnissen am besten entspricht.

 

Bei der Auswahl eines zuverlässigen Drohnenmotors sollten Sie nicht nur die Leistungsindikatoren, sondern auch die Produktionsstärke und die technische Unterstützung des Herstellers beachten.Als professioneller Hersteller von Drohnenmotoren bietet VSD weltweite Kunden mit jahrelangem F & E-Erfahrung und einem vollständigen Qualitätsmanagementsystem qualitativ hochwertige, maßgeschneiderte motorische Produkte.

 

Vorteile von VSD:

Reiche Produktlinien, die von niedrigem KV bis hoher KV abdecken, um eine Vielzahl von Anwendungsanforderungen zu erfüllen;

 

Strenge Qualitätskontrolle stellt sicher, dass jeder Motor eine stabile Leistung und eine lange Lebensdauer hat.

 

Professionelle Anpassungsfunktionen, Anpassung von Parametern und Designs entsprechend den Kundenbedürfnissen, Unterstützung mehrerer Spezifikationen;

 

Vervollständigen Sie den After-Sales-Service, bieten Sie technische Support- und Testdaten an und helfen Sie den Kunden dabei, Probleme schnell zu lösen.

 

Empfohlene Drohnenmotoren von VSD

Modell	KV -Wertebereich	Spannungsbereich	Maximale Leistung (W)	Maximaler Schub (g)	Anwendbare Szenarien
5315 Drohnenmotor	380kV	6S~12S	4257	9034	Industrielle Multi-Rotor-Drohne
4720 Drohnenmotor	420 kV	6S~8S	3037	7232	Luftfotografie und mittelgroße Nutzlastdrohnen
3115 Drohnenmotor	900KV/1050 kV/1520 kV	5S~8S	1617	4185	Renn- und leichte Drohnen
2306 Drohnenmotor	1800kV ~ 2400kV	4S~6S	901	1683	FPV -Renndrohne
2808 Drohnenmotor	1300KV ~ 1950 kV	6S	1623.5	2910.4	Mehrzwecklichtnutzlast Drohne
2207 Drohnenmotor	1960KV	6S	902.48	1702.7	FPV -Renndrohne
2812 Drohnenmotor	900kV	6S	1010	2710	Medium Multi-Rotor-Drohne
2807 Drohnenmotor	1350 kV ~ 1750 kV	4S~6S	1436	2728.4	Mehrzwecklichtnutzlast Drohne

 

Unabhängig davon, ob Sie einen hohen Schub für industrielle Anwendungen oder Hochgeschwindigkeits -Rennen benötigen, kann VSD entsprechende professionelle Lösungen liefern.