Wie testet man die Leistung des bürstenbehafteten Gleichstrommotors?

Der Test umfasst Statortest, Rotor-(Anker-)Test, Motor-Leerlauftest, Motorlasttest und Dynamometertest. Um den Kunden ein besseres Erlebnis zu bieten, die Testgenauigkeit und Teststabilität zu verbessern und gleichzeitig die Testzeit zu verkürzen, ist dies die Garantie für die Qualität des Fabrikprodukts und den Markenservice.

Es gibt Bürstenmotoren als allgemeine Motoren, deren Aufbau sehr einfach ist. Es besteht aus einem Anker, einem Permanentmagneten, einer Bürste, einer Endabdeckung und einer Welle usw. Zuerst kommt der Anker, der den Hauptteil darstellt. Es besteht aus einem Satz frei drehbarer Spulen, die auf einer Positionierungsplattform montiert sind, die im Gehäuse montiert ist. Der Anker besteht in der Regel aus mehreren Wicklungen, um den Wirkungsgrad zu erhöhen. Der zweite ist der Permanentmagnet, der den festen Teil des gemeinsamen Permanentmagnetblocks darstellt (normalerweise Ferrit oder Ndfeb und andere Hochleistungs-Permanentmagnetmaterialien). Seine Aufgabe besteht darin, ein stabiles Magnetfeld für den Anker zu erzeugen, damit der Motor reibungslos laufen kann. Auch hier handelt es sich um die Bürste, die an beiden Enden des Ankers angebracht ist, um den Anker mit dem externen Stromkreis zu verbinden. Bürsten bestehen in der Regel aus Metallkohle, einem Material, das verschleißfest ist und hohen Temperaturen standhält. Dann kommt die Endabdeckung, die an beiden Enden des Ankers sitzt, um den Anker und den Permanentmagneten zu befestigen und die rotierende Welle des Motors zu stützen. Endkappen bestehen in der Regel aus Metall, um eine Verschmutzung oder Beschädigung elektronischer Teile wirksam zu verhindern. Schließlich gibt es noch die Achse, die den Kernteil der Rotation darstellt und den rotierenden Teil und den festen Teil verbindet. Wellen bestehen normalerweise aus Stahl oder einer Legierung mit ausreichender Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, um den Betrieb zu unterstützen.

Widerstandswert testen. Bevor Sie Ihre Leistung testen, müssen Sie zunächst den Widerstandswert testen. Dies kann mithilfe eines Multimeters erfolgen. Schließen Sie zwei externe Verdrahtungsköpfe für den Motor und zwei Teststifte für das Multimeter an. Lesen Sie den Widerstandswert ab und vergleichen Sie, ob er mit dem in der Spezifikation angegebenen Widerstandswert übereinstimmt. Bei Nichtübereinstimmung kann dies auf einen internen Fehler hinweisen. Testen Sie die Leerlaufleistung. Der Leerlaufleistungstest ist eine Methode zum Testen der Leerlaufdrehzahl und des Leerlaufstroms. Um die Leerlaufleistung zu testen, müssen Sie es anschließen, über ein Netzteil betreiben und die Geschwindigkeit und den Strom im Leerlaufzustand aufzeichnen. Durch den Vergleich dieser Daten mit den in der Spezifikation angegebenen Werten wird festgestellt, ob der Motor ordnungsgemäß innerhalb des Spezifikationsbereichs arbeitet. Testen Sie die Lastleistung. Lastleistungstests sind eine Methode zum Testen der Leistung unter Last, z. B. Drehmoment, Strom und Drehzahl. Erfassen Sie mit einem an den Mikromotor angeschlossenen Belastungsgerät Drehmoment, Strom und Drehzahl bei unterschiedlichen Belastungen. Durch den Vergleich dieser Daten mit den in der Spezifikation vorgegebenen Werkstattwerten wird das Belastungsverhalten beurteilt. Testen Sie Effizienz und Leistung. Effizienz und Leistung gehören zu den wichtigsten Leistungsindikatoren im praktischen Einsatz. Bei der Prüfung werden mit dem Prüfgerät die Ausgangsleistung und die Eingangsleistung erfasst. Daraus werden Wirkungsgrade und Leistungen berechnet, um sie mit den in der Spezifikation angegebenen Werten zu vergleichen. Testen Sie Lebensdauer und Zuverlässigkeit. Lebensdauer und Zuverlässigkeit sind die entscheidenden Faktoren, die darüber entscheiden, ob der Motor lange laufen kann. Für die Prüfung sind spezielle Prüfgeräte erforderlich, um den Verlust und Verschleiß des Motors nach längerem Betrieb zu simulieren. Dies ermöglicht eine Einschätzung der erwarteten Lebensdauer und Zuverlässigkeit im praktischen Einsatz.

01Der Statortest

Prüfgegenstand: Bestimmen Sie das Prüfgerät: Für den Statortest müssen ein Multimeter, eine elektrische Brücke und andere Instrumente verwendet werden. Zerlegen Sie den Stator: Demontage erforderlich. Entfernen Sie den Stator zum Testen. Verkabelung: Prüfkopf des Prüfgerätes mit dem Stator verbinden, auf sichere Verbindung achten; Testwiderstand: Testen Sie die Statorwicklung mit dem Multimeter auf Widerstand. Vergleichen Sie den Wert und den Standardwert, um zu beurteilen, ob die Statorwicklung normal ist. Testen Sie den Isolationswiderstand: Testen Sie den Isolationswiderstand der Statorwicklung mit einem Multimeter. Bestätigen Sie den Isolationszustand. Testinduktivität: Bestimmen Sie den Induktivitätswert der Statorwicklung mithilfe einer Brücke oder einer LCR-Tabelle. Um die Wicklungssituation des Stators zu verstehen; Testen Sie den offenen Stromkreis: Verwenden Sie ein Multimeter, um den offenen Stromkreis und den Kurzschluss des Stators zu erkennen. Stellen Sie sicher, dass der Stator bereits gereinigt ist. Es liegen keine Wicklungsschäden vor.

02 Ankertest

Testgegenstand:Bestätigen Sie vor dem Test zunächst das Modell und die Parameter der Motorstruktur und bereiten Sie Testwerkzeuge wie Multimeter und Widerstandsmessgerät vor. Zweitens: Trennen Sie die Stromversorgung, entfernen Sie den Anker und reinigen Sie ihn. Messen Sie dann den Widerstandswert des Bürstenrotorankers mit dem Multimeter. Im Allgemeinen sollte der Widerstandswert des Ankers innerhalb des angegebenen Bereichs liegen. Außerhalb des Bereichs liegt möglicherweise ein unterbrochener Stromkreis oder ein Kurzschlussfehler vor. Darüber hinaus kann das Widerstandsmessgerät den Widerstandswert zwischen Anker und Erde messen. Wenn die Leistung der Ankerisolierung nicht gut ist, kommt es zu Kurzschlüssen oder Leckageproblemen, die rechtzeitig repariert oder ersetzt werden müssen.

03 Leerlauftest des Motors

Sein Prinzip besteht darin, die Betriebssituation im Leerlaufzustand durch den Leerlaufbetrieb zu messen, um seine Leistung und Zuverlässigkeit zu verstehen und eine wichtige Referenzbasis für die nachfolgenden Arbeiten bereitzustellen. Im Leerlauftest werden Strom, Spannung, Geschwindigkeit und andere Parameter sowie Ausgangsleistung, Wirkungsgrad und andere Indikatoren ermittelt. Diese Indikatoren können die Leistungskapazität, den Energieverbrauch und den Wärmeverbrauch widerspiegeln und eine solide Grundlage für die Leistungsbewertung bieten. Darüber hinaus kann der Leerlauftest auch die Stabilität und Leistung der Antriebsschaltung testen, einschließlich des Betriebs der Steuerung, des Wechselrichters und anderer Komponenten. Durch die Erfassung von Strom, Spannung, Temperatur und anderen Parametern dieser Komponenten können wir den Betriebsstatus, die Qualität und die Zuverlässigkeit dieser Komponenten beurteilen und nützliche Informationen und technische Unterstützung für spätere Anwendungen bereitstellen.

Prüfling: Zunächst muss der Motor an die richtige Stromversorgung angeschlossen werden. Stellen Sie sicher, dass die Verbindung korrekt ist, um Schäden zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass Ihr Testnetzteil die Nennspannung und den Nennstrom erfüllt; Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen. Dadurch wird dem Motor keine Last hinzugefügt, er muss also nur den Drehwiderstand bewältigen. Sie können die Motorwelle manuell drehen, um sicherzustellen, dass sie reibungslos funktioniert. Verwenden Sie Spannungen und Amperemeter, um Spannung und Strom zu messen. Sie können Daten aufzeichnen, um die Leistung zu bewerten. Stellen Sie sicher, dass Spannung und Strom mit der Nennleistung übereinstimmen. Testen Sie verschiedene Geschwindigkeiten und zeichnen Sie Spannung und Strom auf. Durch das Testen verschiedener Geschwindigkeiten können Sie die Effizienz und Stabilität sowie die dynamische Reaktion beurteilen. Zum Schluss schalten Sie den Motor aus und entfernen das Testgerät und den Stecker. Decken Sie eine Abdeckung ab, um Staub zu vermeiden. Bewahren Sie sie für den späteren Gebrauch an einem trockenen und sicheren Ort auf.

04 Motorlasttest

Basierend auf dem Prinzip des Lasttests wird der Motor durch Hinzufügen einer Last getestet, um seine Stabilität, Drehzahl, Drehmoment und andere Parameter zu ermitteln. Hier finden Sie einen detaillierten Überblick über die Funktionsweise dieses Tests. Sein Funktionsprinzip basiert auf dem Gleichstrom, der durch das Magnetfeld zur Leistungsumwandlung führt. Wenn das Netzteil mit Strom versorgt wird, erzeugt es ein Magnetfeld, und die Bürste zieht den Strom zum Wechselstromring des Ankers, um das Magnetfeld am Anker anzuregen. Mit der Bürste ändert sich das Magnetfeld am Anker ständig, was schließlich dazu führt, dass sich der Anker dreht. Bei Lasttests verbinden wir es normalerweise mit einer bestimmten Last. Dadurch werden Situationen in realen Läufen simuliert, um die Leistung besser bewerten zu können. Bei der Last kann es sich um eine mechanische Last wie einen Lüfter, Pumpen, Räder usw. oder eine elektronische Last wie einen Widerstand, einen Kondensator usw. handeln. Durch das Hinzufügen einer Last ändern sich Strom und Spannung. Nach dem Ohmschen Gesetz ist der Strom direkt proportional zur Spannung. Daher erhöht das Hinzufügen der Last den Strom und spiegelt die Belastbarkeit wider. Gleichzeitig können wir die Leistung auch durch Messung der Drehzahl und des Drehmoments messen. Wenn er unter Last ruhig läuft und Drehzahl und Drehmoment stabil bleiben, ist die Leistung des Motors gut.

Prüfgegenstand: Vorbereitungswerkzeug: Multimeter, Gleichstromversorgung, Amperemeter, Widerstand usw. Verkabelung: Verbinden Sie die positiven und negativen Elektroden mit der Stromversorgung, das Amperemeter wird zwischen dem Motor und der Stromversorgung angeschlossen und der Widerstand wird zwischen angeschlossen Amperemeter und Motor; Stellen Sie den Widerstand ein: Stellen Sie den Anfangswiderstand auf den minimalen Widerstandswert ein. Messen Sie den Strom: Schalten Sie die Stromversorgung ein und notieren Sie den Stromwert auf dem Amperemeter. Stellen Sie den Widerstand ein: Passen Sie den Widerstandswert des Widerstands schrittweise an und messen Sie den entsprechenden Stromwert. Nach jeder Einstellung sollten wir eine gewisse Zeit warten, um den stabilen Motorzustand sicherzustellen; Zeichnen Sie die Lastkennlinie: Zeichnen Sie den Widerstand und die Geschwindigkeit verschiedener Stromwerte auf und zeichnen Sie die Lastkennlinie im Koordinatensystem. Durch die oben genannten Tests können wir die Lasteigenschaften verstehen, den besten Arbeitspunkt ermitteln und den normalen Betrieb der Ausrüstung unterstützen.

Im Folgenden finden Sie einige Fachkenntnisse zum Leistungstest von Mikrobürstenmotoren durch VSD Motors. Für weitere relevante Informationen kontaktieren Sie uns bitte.