Was sind die Lösungen für das Ringfeuer des drehzahlreduzierenden Motors?

Das Ringfeuer des Untersetzungsmotors beschädigt nicht nur ernsthaft den Kommutator und die Bürstenvorrichtung, sondern verursacht auch unterschiedliche Grade von Schäden an anderen Wicklungen; Was kann getan werden, um das Problem des Motorringbrandes zu lösen? Das Folgende soll Ihnen vorgestellt werden

1. Bei Getriebemotorkommutatoren kann der Kommutator mit geschwärzter Oberfläche mit Sandpapier oder Kommutatorschleifstein poliert werden; Kommutator mit leichten oder flachen Abtragungsstellen an der Oberfläche kann auch mit Kommutator-Zauberstein poliert werden; Kommutator mit stärkerer Ablation muss um seinen äußeren Kreis zurückgedreht werden; Kommutator mit starker Ablation muss neu gemacht werden
2. Ersetzen Sie die beschädigten Bürstengriffe und Bürsten, stellen Sie sicher, dass die Bürstensorte des Getriebemotors mit der des Originals übereinstimmt, und stellen Sie sicher, dass der Bürstendruck gleichmäßig eingestellt ist.

3. Schweißen und reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Getriebemotorwicklungen und andere Teile.
4. Behandeln Sie die Oberflächenisolationsschicht der Wicklungen und leitenden Teile des Getriebemotors, einschließlich des Schrubbens der auf der Oberfläche dieser Teile kondensierten Kohlenstoff- und Kupferpartikel mit Baumwollgarn, das in etwas Benzin, Alkohol, Tetrachlorkohlenstoff und andere Lösungsmittel getaucht ist. und dann den Isolationswiderstand messen. Wenn die Oberflächenisolationsschicht durch den Lichtbogen verbrannt wird, muss der Isolationswiderstand nach der Behandlung höher als die zulässige Grenze sein, was das Entfernen der verbrannten Isolationsschicht und eine erneute Isolationsbehandlung erfordert.

5. Bearbeitung der Schachtfliese des Untersetzungsmotors, wenn die Schachtfliese einen niedrigen Brennpunkt des Wellenstroms aufweist, kann die Schachtfliese nach dem Schaben noch verwendet werden. Wenn der Brennpunkt stark und tief ist, ersetzen Sie den Ersatzschachtziegel oder vergießen Sie den Schachtziegel neu. Es muss bestätigt werden, ob die Isolationsschicht des Lagers in Ordnung ist, wenn es um die Wellenbeilage geht.
6. Ziehen Sie die losen Schrauben fest, die am Stator und am Lagersitz des Getriebemotors befestigt sind.

Das Obige ist die Lösung für das Ringfeuer des Getriebemotors. Ich hoffe, es wird Ihnen helfen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an uns!