Was sind die Übertragungsprinzipien des Geschwindigkeitsreduzierers?
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Das Untersetzungsgetriebe wird im Allgemeinen für Geräte zur Übertragung niedriger Drehzahlen und großen Drehmoments, des Motors, des Verbrennungsmotors oder anderer Hochgeschwindigkeitsantriebskräfte verwendet, indem die Eingangswelle des Untersetzungsgetriebes mit dem großen Zahnrad auf der Abtriebswelle verbunden wird, um das Übersetzungsverhältnis zu erreichen Aus der Größe der Gangzahl ergibt sich das Übersetzungsverhältnis.
Das Untersetzungsgetriebe ist eine relativ hochentwickelte Maschine, die zur Reduzierung der Drehzahl und Erhöhung des Drehmoments eingesetzt wird. Es gibt verschiedene Arten von Reduzierstücken, unterschiedliche Modelle, unterschiedliche Typen haben unterschiedliche Verwendungszwecke. Je nach Untersetzungsgetriebe, Schneckengetriebe und Planetengetriebe; Einzel- und Mehrfachgetriebe; je nach Zahnradform, konisches Untersetzungsgetriebe und zylindrisches Untersetzungsgetriebe; je nach Übertragungsanordnung, Shunt und Koaxialgetriebe. Um die sinnvolle Auswahl eines Reduzierstücks zu erleichtern, werden die Typen, Eigenschaften und Anwendungen mehrerer gängiger Reduzierstücke einzeln als Referenz bei der Auswahl aufgelistet.
1. Einstufiges Stirnradgetriebe
Das einstufige Stirnradgetriebe ist für ein Verzögerungsverhältnis von 3 bis 5 geeignet. Runde Zähne können gerade, schräge oder menschliche Zähne sein, Kästen bestehen normalerweise aus Gusseisen oder können mit Stahlblech verschweißt sein. Wälzlager, nur schwere oder spezielle Hochgeschwindigkeitslager mit Gleitlagern.
2. Zweistufiges zylindrisches Untersetzungsgetriebe
Das zweistufige Stirnradgetriebe verfügt über drei Typen: Expansions-, Nebenschluss- und Koaxialgetriebe, geeignet für ein Verzögerungsverhältnis von 8 bis 40.
Erweiterungstyp: Hochgeschwindigkeitsstufe mit langen schrägen Zähnen, niedrige Geschwindigkeitsstufe kann gerade Zähne oder schräge Zähne sein. Aufgrund der asymmetrischen Anordnung des Zahnrads relativ zum Lager ist die Steifigkeit der Welle groß und die Drehmomenteingangs- und -ausgangsenden werden vom Zahnrad ferngehalten, um die dadurch verursachte ungleichmäßige Lastverteilung entlang der Zahnbreite zu verringern die Biegeverformung der Welle. Einfache Struktur, am weitesten verbreitet.
Shunt-Typ: Verwenden Sie im Allgemeinen einen Hochgeschwindigkeits-Shunt. Da das Zahnrad relativ zur Lageranordnung symmetrisch ist, sind Zahnrad und Welle gleichmäßiger. Um die gesamte Axialkraft auf die Welle zu reduzieren, sollte die Spiralrichtung der beiden Zahnradpaare entgegengesetzt sein. Die Struktur ist komplexer und wird häufig an Orten mit hoher Leistung und variabler Last verwendet.
Koaxialer Typ: Die axiale Größe des Reduzierstücks ist größer, die Mittelachse ist länger und die Steifigkeit ist schlecht. Wenn die Öleintauchtiefe der beiden großen Zahnräder ähnlich ist, kann die Tragfähigkeit des Hochgeschwindigkeitsgetriebes nicht vollständig genutzt werden. Wird häufig für Achsenstandorte der Eingabe- und Ausgabeachse verwendet.
3. Einstufiges Kegelradgetriebe
Das einstufige Kegelradgetriebe ist für das Untersetzungsverhältnis von 2 bis 4 geeignet. Das Übersetzungsverhältnis sollte nicht zu groß sein, um die Größe des Kegelradgetriebes zu reduzieren, was der Verarbeitung zuträglich ist. Nur für Übertragung mit vertikalem Schnittpunkt zweier Achsen.
4. Cpered, zylindrisches Untersetzungsgetriebe
Konische und zylindrische Untersetzungsgetriebe sind für das Untersetzungsverhältnis von 8 bis 15 geeignet. Das Kegelrad muss auf der Hochgeschwindigkeitsstufe angeordnet sein, um die Größe des Kegelrads zu reduzieren. Tevel-Zahnräder können gerade oder gebogene Zähne haben. Das zylindrische Zahnrad ist ein schräges Zahnrad, sodass es die Axialkraft des bikalen Zahnrads ausgleichen kann.
5. Schneckengetriebe
Es gibt hauptsächlich zylindrische Schneckenreduzierer, Bogen-Torus-Spiralschneckenreduzierer, Kegelschneckenreduzierer und Schneckengetriebereduzierer, wobei zylindrische Schneckenreduzierer am häufigsten verwendet werden.
Das Schneckengetriebe ist für ein Verzögerungsverhältnis von 10 bis 80 geeignet. Kompakte Struktur, großes Übersetzungsverhältnis, aber geringer Übertragungswirkungsgrad, geeignet für Arbeiten mit geringer Leistung und Lücken. Wenn die Umfangsgeschwindigkeit der Schnecke V 4 ~ 5 m/s beträgt, ist die Drehzahl der Schnecke niedriger und die Schmierkühlungsbedingungen sind gut; Bei V 4 ~ 5 m/s ist der Rührverlust des Öls groß, im Allgemeinen befindet sich die Schnecke oben.
6. Planetengetriebe
Aus konstruktiven Gründen beträgt die minimale einstufige Verzögerung 3, die maximale im Allgemeinen nicht mehr als 10, das übliche Verzögerungsverhältnis beträgt: 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10, die Verzögerungsstufe beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 3, aber einige große Verzögerungen haben eine 4-stufige Verzögerung als das kundenspezifische Untersetzungsgetriebe.
Im Vergleich zu anderen Untersetzungsgetrieben zeichnen sich Planetenuntersetzungsgetriebe durch hohe Steifigkeit, hohe Präzision (einstufige kann weniger als 1 Punkt erreicht), hohe Übertragungseffizienz (einstufige 97 % -98 %), hohes Drehmoment und Volumenverhältnis aus , lebenslange Wartungsfreiheit und so weiter. Aufgrund dieser Eigenschaften werden Planetengetriebe meist an Schrittmotoren und Servomotoren installiert, um die Geschwindigkeit zu reduzieren, das Drehmoment zu erhöhen und die Trägheit anzupassen.
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