Welche Isolationsstruktur trägt zur Stabilität der Mikromotorleistung bei?

Bei Mikromotorprodukten ist die Wicklung das Herzstück des Motors, die Wicklung sollte eine isolierende Beziehung zum Eisenkern und anderen Teilen aufrechterhalten und die Wicklung ist der Hauptteil des Mikromotors, der elektrische Energie überträgt. Die elektrische Energie kommt von der externen Stromversorgung, fließt durch die Drähte in der Wicklung und wird an den Motorchip des Mikromotors übertragen. Der Wicklungsdraht ist mit Isoliermaterial ummantelt, das den Draht vor äußeren Einflüssen wie Feuchtigkeit, Regen usw. schützen und einen Kurzschluss zwischen den Drähten verhindern kann. Als nächstes folgt der Inhalt der Isolationsstruktur der Motorspule.
Die Isolationsstruktur der Spule bezieht sich auf die Beschichtung und den Schutz der inneren und äußeren Isoliermaterialien der Spule. Es handelt sich um eine der wichtigsten Strukturen in elektronischen Geräten wie Motoren und Transformatoren, die sich direkt auf die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Lebensdauer der Geräte auswirkt. Die Isolationsstruktur der Spule eines Mini-Gleichstrommotors ist einer der Schlüsselfaktoren für einen stabilen Betrieb und eine längere Lebensdauer. Das Prinzip besteht darin, die elektrischen Eigenschaften verschiedener Materialien zu nutzen, um eine bestimmte elektrische Feldverteilung zwischen dem Leiter und dem Leiter der Spule sowie zwischen dem Leiter und der Hülle zu bilden, so dass es zu keiner Ladungswechselwirkung zwischen verschiedenen Teilen der Spule kommt. um den Zweck der Isolierung zu erreichen.

Design und Qualität der Spulenisolationsstruktur wirken sich direkt auf die Leistung und Lebensdauer des Motors aus. Eine hervorragende Spulenisolationsstruktur kann die Leistung, Stabilität und Zuverlässigkeit des Motors effektiv verbessern. Die spezifische Leistung ist wie folgt:
1. Verbessern Sie die elektrische Isolationsfestigkeit des Motors. Durch sorgfältiges Design und Auswahl geeigneter Spulenisolationsmaterialien kann die elektrische Isolationsfestigkeit des Motors verbessert, der Leckstrom verringert und Kurzschlüsse und Schäden am Motor wirksam verhindert werden.
2. Verbessern Sie die Hochtemperaturbeständigkeit des Motors. Durch eine angemessene Konstruktion und Auswahl von hochtemperatur- und hitzebeständigen Isoliermaterialien können die Hochtemperaturbeständigkeit und die Lebensdauer des Motors wirksam verbessert und Schäden und Ausfälle durch Motorüberhitzung verringert werden.
3. Verbessern Sie die mechanische Festigkeit und Vibrationsfestigkeit des Motors. Durch den Einsatz von Präzisionswickelverfahren und hochfesten Isoliermaterialien kann die mechanische Festigkeit und Vibrationsfestigkeit des Motors verbessert werden, sodass der Motor im Betrieb stabiler und zuverlässiger ist.
4. Reduzieren Sie Motorverluste und Geräusche. Eine angemessene Spulenisolationsstruktur kann die Verluste und Geräusche des Motors wirksam reduzieren und den Wirkungsgrad und die Betriebsstabilität des Motors verbessern. Durch die Verwendung hochwertiger Isoliermaterialien und Wickelverfahren können der Wirbelstromverlust und der Hystereseverlust der Spule sowie die Hitze und Geräuschentwicklung des Motors verringert werden.

Je nach Arbeitsumgebung und Anforderungen kann das Design der Isolationsstruktur der Mikromotorspule unterschiedliche Materialien und Methoden umfassen, wie z. B. beschichtete Wicklung, vollständige Imprägnierung, lokale Imprägnierung und organische Beschichtung. Unter ihnen haben Thermoplaste, duroplastische Harze, Isolierpapier, Isolierbaumwolle und andere Materialien gute Isoliereigenschaften und werden häufig in der Isolierstruktur von Mikromotorspulen verwendet. Der Kern betrifft die Windungsisolierung, die Erdungsisolierung und die Außenisolierung.

Isolierung zwischen den Windungen
Der Effekt der Windungsisolation besteht darin, benachbarte Komponenten in derselben Spule zu isolieren und nur der Spannung zwischen den Chips standzuhalten. Die Isolierung zwischen den Windungen großer Gleichstrommotoren besteht im Allgemeinen aus einer Schicht 0,1 mm Glimmerband auf der äußeren Hälfte des blanken Kupferdrahts oder direkt aus einem hochfesten emaillierten Doppelglasdraht. Mittlere und kleine Motoren verwenden im Allgemeinen Doppelglasdraht. Bei Klasse-F-Folienkantenmotoren können große Motoren aus 0.05-mm-Folie hergestellt werden, halb gestapelt und die Folie auf den Leiter „gesintert“ oder mit einer Schicht Glasband beschichtet. Bei mittleren und kleinen Motoren wird eine Schicht 0,05-mm-Folie halbiert oder die Folie auf den Leiter „gesintert“. Unter normalen Umständen hängt die Isolierung zwischen den Windungen nur von der Isolierung ab, die der elektromagnetische Draht selbst trägt, z. B. ein emaillierter Draht, ein einzelner Glasdraht oder ein doppelter Glasdraht. Glasdraht, emaillierter Draht, Polyimidfilm-Sinterdraht und andere in sich geschlossene Isolierungen. Die Windungszwischenisolierung ist die wichtigste und normalerweise schwächste Isolierung in der Motorisolationsstruktur. Daher sollte bei der Konstruktion der Windungsisolierung auf die Auswahl der Materialien geachtet werden. Beim Herstellungsprozess muss darauf geachtet werden, dass der Draht glatt und ohne Grate sein sollte. Grate usw. können nicht auf mechanische Spannungen zwischen den Windungen der Isolierung zurückzuführen sein.

Isolierung zur Erde
Unter Erdisolation versteht man die Hauptisolation außerhalb der Spule. Erdungsisolierung Hauptisolierung, hält der vollen Spannung zwischen Spule und Kern stand. Großer Motor der 1000-Volt-Klasse: 0.14 mm Alkyd-Glimmerband, zur Hälfte um drei Schichten gefaltet. 660-Volt-Klasse mittlerer Motor: 0,14 mm Alkyd-Glimmerband, halb gefaltet, zwei Schichten (durchgehende Isolierung) oder 0,2 mm Glimmerfolienrolle, zwei Schichten gewickelt (Hülsenisolierung). F-Klasse-Folie, großer Motor: 0,05 mm dicke Polyimidfolie, zur Hälfte um vier Schichten gefaltet. Mittlerer und kleiner Motor der Güteklasse F oder H: 0,05 mm dicke Polyimidfolie, zur Hälfte um 2 bis 3 Schichten gefaltet. Da es hauptsächlich der Nennspannung des Motors oder einer möglichen Überspannung ausgesetzt ist und seine Arbeitsspannung höher ist, müssen seine elektrischen, mechanischen und thermischen Eigenschaften den Anforderungen des Motorbetriebszustands entsprechen. Die Dicke der Isolierung zum Boden hängt im Allgemeinen von der Nennbetriebsspannung des Motors und den elektrischen und mechanischen Eigenschaften des Isoliermaterials ab: Je höher die Nennspannung des Motors, desto mehr Schichten der Isolierung zum Boden bzw. desto dicker Dicke des Lackfilms. Die Erhöhung der Isolationsdicke verringert den Wärmeableitungseffekt und erhöht den Temperaturanstieg. Bei Motoren mit Niederspannung ist die Berücksichtigung der mechanischen Eigenschaften der Isolierung noch wichtiger als die Berücksichtigung der elektrischen Isolationseigenschaften. Bei Hochspannungsmotoren führt eine nicht genormte Isolationsummantelung zum Taucheffekt und es kommt zu ernsthaften Entladungsproblemen aufgrund der Blasen in der Isolationsschicht.

Außenisolierung
Die außerhalb der Erdungsisolierung gewickelte Isolierung dient hauptsächlich dazu, die Erdungsisolierung vor mechanischer Beschädigung zu schützen und die gesamte Spule stark und flach zu machen, und spielt auch eine verstärkende Rolle bei der Erdungsisolierung. Die äußere Isolierung der Spule umfasst die Spulenverpackung, den Mantel und die Isolierschicht. Diese Dämmstoffe können je nach Bedarf in unterschiedlichen Qualitäten und Funktionen ausgewählt werden. Zu den häufig verwendeten Materialien gehören Polyimidfolie, beschichtete Kunststoffisolierung, Silikonkautschuk und Schrumpfschläuche. Seine Aufgabe besteht hauptsächlich darin, die Isolierung des Vermieters vor Beschädigungen durch mechanische Geräte zu schützen und alle Spulen fest und unregelmäßig zu machen. Die Hauptisolierung hat eine verstärkende Wirkung und die meisten Outsourcing-Isolierungen verwenden Glasfaserbänder.

Im Produktionsprozess der Isolationsstruktur sollten verschiedene Prozessparameter in strikter Übereinstimmung mit den Designanforderungen kontrolliert werden, um die Stabilität und Zuverlässigkeit der Isolationsstruktur sicherzustellen. Beispielsweise muss beim Wickeln darauf geachtet werden, dass die Wickelspannung gleichmäßig ist, die Wickeldichte konstant ist und der Luftspalt und Fremdkörper im Inneren der Spule ausgeschlossen sind. Während des Imprägnierungsprozesses ist es notwendig, die Konzentration und Temperatur des Imprägniermittels zu kontrollieren, sicherzustellen, dass das Isolationsmaterial vollständig in den Leiter integriert ist, und es nach der Imprägnierung zu trocknen, um den Einfluss von Feuchtigkeit und flüchtigen Stoffen auf die Isolationsleistung zu vermeiden.

Im Folgenden finden Sie einige Fachkenntnisse zur Isolationsstruktur zur Aufrechterhaltung der Stabilität der Mikromotorleistung von VSD Motors. Für weitere relevante Informationen kontaktieren Sie uns bitte.