Was sind die Antriebsmethoden von Radmotoren?

Unterschiedliche Antriebsarten von Radmotoren haben unterschiedliche Vor- und Nachteile, auch das Betriebsverhalten ist unterschiedlich.

1. Reduktionsantrieb

Diese Antriebstechnik nutzt ein Getriebe mit fester Übersetzung und einen schnelllaufenden Innenläufermotor. Der Motor arbeitet mit einer maximalen Drehzahl von 10kr/min und hat eine relativ hohe Leistungsdichte.

Vorteile: Wenn das Drehmoment der Untersetzungsstruktur erhöht wird, ist das Ausgangsdrehmoment höher und die Steigleistung ist gut. Es kann sicherstellen, dass das Auto bei niedriger Geschwindigkeit ein signifikantes und stabiles Drehmoment erhält. Kleines Volumen, geringes Gewicht, hohe spezifische Leistung und spezifischer Wirkungsgrad.

Nachteile: Die Schmierung ist ziemlich schwierig, die Zahnräder der Planetengetriebe-Untersetzungsstruktur haben eine kurze Lebensdauer, sind leicht zu tragen, erzeugen viel Lärm und lassen sich nicht leicht abführen.

2. Direktantrieb

Bei dieser Antriebsart kommt ein langsamlaufender Außenläufermotor zum Einsatz, dessen Außenrotor mechanisch mit der Radnabe gekoppelt ist. Es gibt keine Untersetzungsstruktur, und der Motor läuft normalerweise mit 1,5 Kr/min, und die Geschwindigkeit des Motors und des Rads sind gleich.

Vorteile: Durch den Wegfall eines Untersetzungsgetriebes ist das gesamte Antriebsrad kompakter, die axialen Abmessungen kleiner als bei bisherigen Antriebsformen und der Antrieb effizienter.

Nachteile: Zum Starten, gegen den Wind oder zum Bergauffahren wird ein hoher Strom benötigt, der möglicherweise die Batterie und die Permanentmagnete schädigt. Der Spitzenwirkungsgrad des Motors ist ziemlich klein und fällt schnell ab, sobald der Laststrom einen bestimmten Schwellenwert überschreitet.

Das Obige soll Ihnen die beiden Antriebsmethoden des Nabenmotors vorstellen. Weitere Informationen können Sie jederzeit mit uns in Verbindung setzen