Wissen Sie etwas über den kernlosen Gleichstrommotor?

Als kernloser Elektromotor bezeichnet man einen Motortyp, der durch ein großes Hohlteil, üblicherweise einen Hohlzylinder oder eine Hohlkugel, gekennzeichnet ist und dessen Rotor und Stator im Hohlteil untergebracht sind. Daher verfügen die Motoren über eine hohe Leistungsdichte und Effizienz. Die Struktur durchbricht die traditionelle Form der Rotorstruktur, erleichtert die Erzeugung einer aerodynamischen Kraft beim Drehen und kann das Volumen und Gewicht des Motors bei gleichbleibender Ausgangsleistung reduzieren, um so einen effizienteren und energiesparenderen Betrieb zu erreichen. Durch die Struktur des unbeabsichtigten Rotors ist die Rotation der Komponente sehr stabil und es kann eine schnelle und genaue dynamische Reaktion erzielt werden.

 

Bei diesem Motor handelt es sich um einen speziellen Elektromotor. Seine Struktur unterscheidet sich vom gewöhnlichen Elektromotor und weist daher viele einzigartige Eigenschaften auf. Die Hauptstruktur ist eine kernlose Struktur mit einem internen Antriebsmotor und einem Untersetzungsgetriebe, und die externe ist mit einer Abtriebswelle und einer Positionierungsvorrichtung ausgestattet. Die gesamte Ausrüstung bietet die Vorteile einer einfachen Struktur, eines geringen Volumens, eines geringen Gewichts und einer hohen Effizienz.

Der Motor ist hauptsächlich über einen Kabelbaum mit der Steuerung, der Oberschale, dem Lager, dem Hall, der Spule, dem Permanentmagnetrotor, dem Gehäuse, dem Lager und der Unterschale verbunden. Der Stator besteht aus einem Permanentmagneten, einer Hülle und einem Flansch. Das Gehäuse sorgt für ein konstantes Magnetfeld, wodurch der Motor frei von Eisenverlusten bleibt. Es gab keine weichmagnetischen Zähne, die nicht verfügbar waren. Das resultierende Drehmoment ist gleichmäßig und sorgt auch bei niedrigen Drehzahlen für einen reibungslosen Betrieb. Bei höheren Geschwindigkeiten reduziert der Motor Vibrationen und Geräusche. Das Kupferdrahtmaterial besteht aus selbstklebendem Lackdraht (die Spule kann nach Erhitzen oder Lösungsmittelbehandlung verklebt werden) und es gibt keinen Wickelkern. Diese Struktur reduziert den Wirbelstromverlust, sodass der Wirkungsgrad 80 Prozent -90 Prozent erreichen kann, während der Wirkungsgrad des herkömmlichen bürstenlosen Motors nur etwa 60 Prozent beträgt. Hohl bedeutet einen Kernrotor ohne einen herkömmlichen Motor in der Mitte, und die Spule sieht aus wie eine Tasse. Das größte Merkmal des kernlosen Motors ist diese becherförmige Spule, die keine weitere Stützstruktur aufweist und vollständig aus Drahtwicklung besteht. Die Spule ist über die Verbindungsplatte und den Kommutator verbunden, und die Spindel ist miteinander verbunden. Zusammen bilden sie den Rotor. Im Allgemeinen besteht diese Verbindungsplatte aus Kunststoff und Epoxidharz. Es fungiert als feste Drähte und überträgt Momente. Die Spule dreht sich im Spalt zwischen Magnet und Gehäuse und dreht dadurch den gesamten Rotor. Durch diese Struktur wird der durch die Bildung von Wirbelströmen im Kern verursachte Leistungsverlust vollständig eliminiert. Durch die starke Reduzierung des Rotorgewichts wird die Rotationsträgheit reduziert. Im Vergleich zum herkömmlichen Kernmotor ist die Leistung bei schneller Beschleunigung und schneller Verzögerung mit großem Drehmoment hervorragend.

 

Der kernlose Mikro-Gleichstrommotor ist in zwei Arten mit Bürsten und bürstenlosen Motoren unterteilt: bürstenloser kernloser Motorrotor ohne Kern und bürstenloser kernloser Motorstator ohne Kern.

Der bürstenlose kernlose Gleichstrommotor übernimmt die elektronische Umleitung, die Spule ist bewegungslos und der Magnetpol dreht sich. Bei einem bürstenlosen kernlosen Gleichstrommotor wird eine Reihe elektronischer Geräte verwendet, die über das Hall-Element die Position des Permanentmagnet-Magnetpols erfassen. Nach dieser Wahrnehmung wird durch die Verwendung elektronischer Leitungen die Stromrichtung rechtzeitig umgeschaltet Spule, um die Erzeugung der richtigen Richtung der Magnetkraft zum Antrieb des Motors sicherzustellen. Da es sich um einen selbstgesteuerten Betrieb handelt, wird dem Rotor keine weitere Startwicklung hinzugefügt, wie dies bei einem Synchronmotor mit Drehzahlregelung mit variabler Frequenz der Fall ist, und es kommt bei der Lastmutation nicht zu Schwingungen und Schrittverlusten, wodurch der Nachteil der Hohlglas-Gleichstrombürste beseitigt wird Mikromotor. Der kernlose DC-Bürsten-Mikromotor verfügt über mechanische Umkehrung, bewegungslose Magnetpole und Spulendrehung. Wenn der Motor läuft, drehen sich die Spule und der Kommutator, während sich der Magnetstahl und die Kohlebürste nicht drehen. Die abwechselnde Änderung der Spulenstromrichtung wird durch den Kommutator und die Bürste mit der Drehung des Motors vollzogen. Bei der Rotation entsteht Reibung an der Kohlebürste, was zu Verlusten führt. Die Kohlebürste muss regelmäßig ausgetauscht werden. Zwischen der Kohlebürste und dem Spulenanschluss wechseln sich Unterbrechungen und Unterbrechungen ab, wodurch elektrische Funken entstehen, elektromagnetische Unterbrechungen auftreten und elektronische Geräte gestört werden. Kernlose Motoren bieten die Vorteile einer hohen Integration und Präzisionsbearbeitung. Im Vergleich zum herkömmlichen Gleichstrommotor wird eine neue integrierte Struktur eingeführt, die den Motor kleiner, leichter und leistungsstärker macht. Gleichzeitig sorgt der Präzisionsbearbeitungsprozess für einen reibungslosen Betrieb und weniger Lärm, was die Lebensdauer des Motors erheblich verbessert. Zweitens zeichnet es sich durch einen hohen Wirkungsgrad, ein hohes Drehmoment und eine hohe Präzision aus. Bei hoher Drehzahl kann dennoch ein hohes Drehmoment aufrechterhalten und verschiedene Belastungsanforderungen in der Arbeitsumgebung effektiv bewältigt werden. Darüber hinaus kann es aufgrund seiner hohen Genauigkeit das erforderliche Drehmoment und die erforderliche Drehzahl genau ausgeben, was bei einer Vielzahl von Präzisionssteuerungszwecken eingesetzt werden kann. Darüber hinaus bietet es die Vorteile eines geringen Stromverbrauchs, eines niedrigen Heizwerts und einer geringen Vibration. Durch das Optimierungsdesign wird der Energieverlust erheblich reduziert und die Wärmeableitung effektiver, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern und einen langfristig stabilen Betrieb zu gewährleisten. Darüber hinaus verursacht es aufgrund der geringen Vibrationen und Geräusche, die während des Betriebs entstehen, keine negativen Auswirkungen auf die Arbeitsumgebung und das Personal und trägt dazu bei, die Arbeitseffizienz und die Sicherheit der Produktionsumgebung zu verbessern.

 

 

Vorteile eines Hohlbechermotors

1. Das Startdrehmoment ist niedrig. Kein Hystereseverlust, kein Zahnrilleneffekt, das Startdrehmoment ist sehr niedrig. Beim Anlauf ist meist die Lagerbelastung das einzige Hindernis. Auf diese Weise kann der Windgenerator gestartet werden, da die Windgeschwindigkeit sehr niedrig ist.

2. Keine Radialkraft zwischen Rotor und Stator. Der Rotor basiert auf Permanentmagneten, die eine hohe magnetische Energiedichte und Stabilität aufweisen und ein relativ starkes Magnetfeld bereitstellen können. Gleichzeitig kann die Spule am Stator auch ein starkes Magnetfeld erzeugen. Da der Rotor und der Stator in einem bestimmten Abstand parallel angeordnet sind, gibt es keine direkte magnetische Wechselwirkung zwischen ihnen, sodass keine offensichtliche Radialkraft auftritt. Der Rotor hat die Form eines Sattels und der Vorteil dieser Struktur besteht darin, dass der Luftspalt zwischen Rotor und Stator ausgeglichen ist. Dies bedeutet, dass bei der Drehung des Rotors keine offensichtliche Exzentrizität auftritt und sich der Abstand zwischen Rotor und Stator aufgrund der Drehung nicht ändert, was die Möglichkeit einer Radialkraft weiter verringert.

3. Glatte Geschwindigkeitskurve mit geringem Geräuschpegel. Die Magnetschwebetechnik sorgt für eine stabilere Rotation. Kann die mechanische Reibung und Vibration reduzieren und dadurch den Lärm reduzieren. Zweitens können Sie durch den Einsatz digitaler Steuerungstechnologie die Geschwindigkeit und den Winkel genauer steuern. Die digitale Steuerungstechnik kann zu große oder zu kleine Geschwindigkeitsänderungen während der Drehung vermeiden und sorgt so für eine gleichmäßige Geschwindigkeitskurve. Es gibt keinen Schlitz aus Siliziumstahlblech, wodurch die Harmonische von Drehmoment und Spannung reduziert wird. Da im Motor kein Wechselstromfeld vorhanden ist, werden gleichzeitig keine Geräusche durch den Wechselstrom erzeugt. Nur Geräusche von Lagern und Luftstrom sowie nicht-sinusförmige Wellenströme.

4. Bürstenlose Hochgeschwindigkeitsspule Es ist notwendig, mit hoher Geschwindigkeit zu arbeiten. Der niedrige Induktivitätswert führt zu einer niedrigen Startspannung. Durch die Erhöhung der Polzahl und die Reduzierung der Gehäusedicke trägt der kleinere Induktivitätswert dazu bei, das Gewicht des Motors zu reduzieren. Gleichzeitig wird die Leistungsdichte erhöht.

5. Eine schnelle Reaktion mit einer Bürstenspule. Der Kupferplattenspulenmodus verfügt über einen Bürstenmotor. Aufgrund des niedrigen Induktionswerts ist die Stromreaktion auf Spannungsschwankungen schnell. Der Rotor hat ein geringes Trägheitsmoment und das Drehmoment ist vergleichbar mit der aktuellen Reaktionsgeschwindigkeit. Somit ist die Rotorbeschleunigung doppelt so hoch wie beim herkömmlichen Motor.

6. Ein hohes Spitzendrehmoment. Die Becherstruktur wird eingesetzt, um den Schwerpunkt nach unten zu verlagern, die Rotationsträgheit des Rotors zu verringern und die Reaktionsgeschwindigkeit und Steuergenauigkeit des Motors zu verbessern. Gleichzeitig verfügt der Stator über ein einzigartiges Design, das die Magnetfeldverteilung gleichmäßiger macht und so die Ausgangsleistung und Drehmomentdichte sowie den Wirkungsgrad verbessert. Zweitens wird die Leichtbauweise übernommen, um die Rotationsträgheit klein zu machen. Dies bedeutet, dass für die Ausführung von Hochgeschwindigkeitsrotationsaufgaben weniger Energie benötigt wird, wodurch der Stromverbrauch gesenkt, die Lebensdauer verlängert und die Arbeitsstabilität verbessert wird. Die Spannungsharmonische des Motors ist aufgrund der präzisen Position der Spule niedrig und die Struktur der Kupferplattenspule ist in der Luft glatt. Der Sinuswellenantrieb und die Steuerung sorgen dafür, dass der Motor ein gleichmäßiges Drehmoment erzeugt. Diese Funktion ist besonders nützlich bei sich langsam bewegenden Objekten (z. B. Mikroskopen, optischen Scannern und Robotern) und einer präzisen Positionskontrolle, die von entscheidender Bedeutung ist.

7. Guter Wärmeableitungseffekt. Der Boden des Bechers ist so konzipiert, dass er die Wärme nach außen ableitet und so die Auswirkungen auf den inneren Becherkörper verringert. Im Vergleich zur festen Becherform erwärmt sich der interne Motor eher, und der feste Becherkörper kann nicht nur Wärme isolieren, sondern auch Wärme speichern. Dadurch kann nicht nur die Wärmeableitungsfläche vergrößert, sondern auch die Luftzirkulation erhöht werden. Dieser Lufteffekt kann auch durch eine Verringerung des Außendurchmessers des Hohlbechers oder durch eine Vergrößerung des Innenhohlraums erreicht werden. Im Vergleich zum Vollbecher kann der Hohlbecher den Luftstrom nutzen, um Wärme abzugeben, die Temperatur effektiver zu senken und nicht leicht zu überhitzen, um den internen Motor zu schützen. An der Innen- und Außenfläche der Kupferplattenspule herrscht ein Luftstrom, der besser ist als die Wärmeableitung der Schlitzrotorspule. Der herkömmliche Lackdraht ist in die Nut des Siliziumstahlblechs eingebettet, die Spulenoberfläche hat einen geringen Luftstrom, die Wärmeableitung ist schlecht und der Temperaturanstieg ist groß. Die gleiche Ausgangsleistung und der Temperaturanstieg des Kupferplattenspulenmotors sind geringer.

 

Sein Anwendungsbereich umfasst die Roboterindustrie. Aufgrund seiner geringen Größe, großen Leistung und schnellen Reaktionsgeschwindigkeit kann er für Roboter mit hoher Geschwindigkeit und gleichmäßiger Bewegung sowie präziser Positionierung verwendet werden. Medizinische Geräte können auf Pumpen, medizinische Lasersysteme und chirurgische Roboter angewendet werden. Empfindliche Geräte müssen miniaturisiert werden und äußerst präzise sein. Hohlbechermotoren erfüllen genau diese Anforderungen. Luft- und Raumfahrt, weit verbreitet in der Luftfahrtherstellung, z. B. Flugzeugflügelstruktur, Fluglagekontrollsystem, System zur gemeinsamen Nutzung von Übertragungsdaten des Flugzeugrumpfs, intelligente Vorhänge und Smart-TV.

 

Im Folgenden finden Sie einige Fachkenntnisse zu kernlosen Gleichstrommotoren von VSD Motors. Für weitere relevante Informationen kontaktieren Sie uns bitte.